［2021/07/08　栃木版］
　県大田原土木事務所は、１１８カ所に６４億３９８１万円を投入する２０２１年度の事業概要をまとめた。内訳は、道路・街路事業が９１カ所で５４億４０３９万円、河川・砂防事業が２６カ所で８億１８００万円。受託事業が那須地方庁舎整備の外構工事と駐車場設計で１億８１４２万円を配分した。新規の道路事業は、交付金で黒磯黒羽線大谷橋架け替えに伴う設計に着手するほか、県単では中田原寒井線の平面図化を実施。西那須野那須線黒磯那須バイパスは、那珂川を渡河する橋梁の下部工を発注する。新規砂防は、那須町蓑沢の木下沢で堰堤１基の整備に向けて詳細設計を策定。那須塩原市の蛇尾川砂防は、１２.７㎞に効果的な構造物を再配置するため、全体計画の策定に乗り出す。 ＝２面に事業予定箇所
　国庫補助に振り替えた重要物流道路の４００号三島・西赤田工区は、用地調査や用地補償を推進し、改良・舗装工事を実施する。新富町工区は、重要物流道路の東進区間に当たり、鹿島川渡河部の神明橋を橋長１３.６㍍のボックス工に決め、法線を改善し幅員１５㍍に拡幅整備する。歩道は両側に３㍍を確保し、電線類地中化を計画した。路線測量や道路と地中化の設計を踏まえ、用地補償に着手する。鹿島川は調整池工事を継続するほか、護岸工を２分割し、第２と第４四半期に一般競争で発注する。
　金燈籠交差点を挟んで、新富町工区の東進区間となる街路事業の３・４・１号中田原美原線城山は、一級河川蛇尾川橋まで６５０㍍を拡幅改良する。拡幅に伴う竜頭公園影響部の切土工事は、斜面を保全するため擁壁工に決めた。新富町工区と整合を図り、幅員１５㍍に拡幅し、両側歩道３㍍には電線類地中化を計画。用地測量を踏まえ、用地補償・買収に着手する。
　那須塩原市と那須町を結ぶ西那須野那須線バイパス（黒磯那須バイパス）は、那珂川を渡河し現道の西・上流側にバイパス２０７０㍍を整備する。このうち橋梁部は２５２㍍で、上部形式は５径間連続変断面鋼細幅箱桁。下部工は橋台２基を事務所、中央の橋脚１基（Ｐ２）を本庁で発注する。Ｐ１橋脚はニューマチックケーソンで、２２年度の発注準備を進めていく。
　那須町の豊原高久線高久駅周辺は、狭あい区間を回避するバイパスを整備する。駅前の狭あい区間の拡幅を含め、２２７０㍍の道路法線を固め、バイパス部北側７００㍍の用地補償に着手。２２年度は、ＪＲ横断部予備設計や地質・土質調査などの成果を基に、ＦＥＭ解析を実施する予定。
　大田原氏家線親園佐久山バイパスは、事務所発注の簡易Ⅱ型一般競争を適用し、本年度は箒川橋梁Ａ１橋台側の盛土工を発注。佐久山側の斜面盛り土は、ジオテキスタイルで第３四半期の発注を見込んでいる。箒川の新橋は１４７㍍、３径間連続鋼Ｉ（少主）桁に決め、２２年度以降の上部工の発注準備を進めていく。
　大幅な進ちょくを図るのは、防災対策で橋梁の点検と補修工事。点検は大田原２０橋、那須塩原３８橋、那須は１４橋を実施し、補修工事は大田原の２９４号豆田橋や南方須佐木線大橋、那須町では那須高原線の湯川橋や苦戸橋などに着手する。黒磯棚倉線は茨城県境の戸中峠付近の狭あい区間の改善に向け、平面図化と測量を継続。上塩原の地すべり対策は、Ｈ１とＩブロックで集水ボーリング工の実施を決めた。
　法面の安定化を図る道路防災では、黒磯棚倉線・梓、黒磯田島線・深山、塩原矢板線・塩原などの推進を図る。斜面の傾斜や想定される被害などに対応し、土石流が危険視される箇所では落石防護柵、岩盤崩壊では防護網、落石危険箇所には吹付法枠や植生工を計画。保安林解除や用地補償を進め、準備の整った箇所から工事を発注していく見通しだ。
　拡幅改良を含めた交通安全施設整備は、那須塩原市が西那須野薄葉線・太夫塚、西那須野那須線・埼玉、関谷上石上線・下田野など。大田原市では２９４号・小船渡、黒磯黒羽線・中野内は交付金化し、橋梁設計や用地補償を進めていく。
　砂防事業のうち、大田原市黒羽田町地内の田町１号沢は堤高７.１㍍、堤長５６㍍のクローズ型堰堤の下流に渓流保全工２９.９㍍と床固工１基を計画し、同地内の田町２号沢は堤高１０.８㍍、堤長６４.５㍍のクローズ型堰堤１基を整備する。両堰堤とも施工に向け、砂防指定地申請を進める。